近期行业不断传出韩国动力电池厂商三星SDI、SK创新在欧美投资计划，尽管两家企业未作出明确回应，但行业普遍猜测传闻属实，期待三星SDI、SK创新借相关投资扩大在全球市场影响力。
据外媒和行业17日消息，美国参议院民主党党鞭迪克·杜宾（Dick Durbin）近期在记者会中透露，三星SDI正在考虑在伊利诺伊州中部的诺摩尔建一座电池工厂。而美国电动车初创公司Rivian在诺摩尔也拥有一座工厂，企业曾在今年4月表示三星SDI成为其供货商。对此，三星SDI和杜宾办公室未作出回应，Rivian方面则拒绝置评。若该投资计划敲定，将成为三星SDI为进军美国市场踏出的关键一步。据悉，LG能源解决方案和SK创新早前分别宣告联手通用和福特扩大在美投资，三星SDI虽在密歇根州有电池工厂，但该工厂仅负责电池组组装。
另据路透社此前报道，三星SDI或向Rivian供应1万亿韩元、向标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）合并成立的汽车厂商STELLANTIS供应3万亿韩元的电池，路透社称三星SDI会否与上述车企成立合资工厂仍是未知数。行业方面认为，随着三星电子副会长李在镕近期被假释，预计企业投资项目将加速提上日程。
另一方面，SK创新则有望联手福特进军欧洲市场。福特汽车产品研发主管Hau Thai-Tang近期表示，双方将在欧洲成立合资企业。对此，SK创新方面态度则较为谨慎，称这一计划仍在讨论中。福特此前曾称，到2030年为止，电池需求至少在240GWh左右，其中140GWh将供自北美地区，剩余部分将来自欧洲和中国等地。SK创新和福特合资法人“BlueOvalSK”计划，2025年起在美国工厂生产60GWh的电池。加上SK创新在佐治亚州工厂的产能，预计向福特的年供应量将在70GWh左右。行业估计剩余电池需求也将通过合作来满足，SK创新电池企划室长尹亨柱（音）曾在二季度财报发布会中表示，福特计划到2030年将在全球生产的40%汽车转为电动车，除目前正在讨论中的60GWh电池供应量外，预计有望再增加180GWh的订单。
行业称，在海外投资的扩大，有望帮助三星SDI、SK创新打入全球四强，未来行业竞争将进一步激化。据市场调查机构SNE Research的数据，今年上半年全球电池装机量最大的企业依次为宁德时代、LG能源解决方案、松下、比亚迪。
SK创新匈牙利二工厂【图片来源 SK创新】
