2022 르노삼성 XM3 TCE 260 시승기

르노삼성의 크로스오버 XM3 2022년형 모델을 시승했다. XM3의 수출 모델 아르카나의 디테일 채용, 1.6 GTe RE 트림 추가, 그리고 디지털 시대를 반영한 인카페이먼트 등 커넥티비티를 강화한 것이 포인트다. 여전히 쿠페라이크한 실루엣을 중심으로 한 스타일링 디자인이 신선하다. 연식 변경모델이라고 하지만 적지 않은 변화를 추구했으며 특히 동급 최초로 인카페이먼트 기능 등 MZ세대를 노린 상품성 구성이 특징이다. 르노삼성 XM3 TCe260의 시승 느낌을 적는다.

글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)

SUV라는 대세에 밀려 세단의 수난 시대를 대변했던 한국 시장에 미묘한 변화가 있다. 2020년 6월 기준으로 10위 내에는 세단이 5개, SUV가 5개 차종으로 동수를 이뤘다. 그런데 2021년 5월에는 세단이 6개, SUV가 두 개, 그리고 미니밴 하나, 트럭 하나다. 20위권으로 확대하면 2020년 6월 세단이 7개 SUV가 13개에서 2021년 5월에는 세단이 10개, SUV 7개, 미니밴 하나, 트럭 두 개 등으로 변화가 있다. 30위권으로 더 확대하면 각각 10개, 20개에서 11개, 17개, 트럭 세 개로 역시 미묘한 변화가 있다. 주로 현대기아가 쏟아 낸 신차효과로 인한 것으로 분석된다.