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 　　2011年TGS到来而又结束，伴随着GT5的却是无人问津。

　　没关系，你可以说存在大量的游戏发售后就再也没被他们的发行商再次提起过。但GT5不是一个普通的游戏;它是SCE最大的羽翼之一。

　　而且远没有预想地那样红透半边天。

　　但不要为此而误解;GT5得到了令人钦佩的后续支持。经过10个月的调整后，如今的GT5比之刚发售时显然已经是一个进化更加完全的怪兽。Bug修复，功能升级，线上活动;PD团队已经修补了近一年。

　　然后他们没有在做的是：发布任何本该不断更新的实质性内容。游戏发售已将近一年，我们却没看到任何DLC。具体来说，他们没有任何狙击Turn10的动作。

　　距离极限竞速4的发售还有3周时间。GT系列和Forza系列对于各自的主机来说是独特的，但它们风格类似且面向同样的受众：汽车爱好者。SCE在此表现出了惊人的自信。微软和Turn10对汽车爱好者提供了值得期待的极限竞速4，以此来敞开了大门，却没出现GT5的反击。

　　PD的老板山内一典热衷于在Twitter上频繁更新，上个月底提到GT5的新功能和新内容会在9月和10月到来。究竟这个提到的新内容是大是小还有待观察，因为目前没有进一步的公告。这较Turn10提供给Forza系列的定期及实质性的DLC支持相去甚远。Forza 3在一年内每月都提供了付费DLC。FOrza 4也会有每月DLC。(译者注：Turn10坑爹啊，这DLC要钞票啊……)

　　GT5最明显的一个疏漏不是其他，就是没有提供稳定且持续的DLC支持。不幸的是，这样的DLC至今仍未出现。

　　Forza 4保证有的而GT5却没有的有哪些?很多，至少看起来如此。

　　我在2009TGS期间参观了PD，当时距离GT5的最终版本上市还有一年多时间。这是一个引人入神的地方，特别是如果你已经喜爱上了这个系列。我爱上GT系列的历史可以追溯到其最早在PS平台的首次亮相。

　　毫无疑问PD在GT5上付出了大量心血。PD小组成员在睡觉的时候(睡在桌子底下)得在他们的名字旁边标记一个专门的磁性图标。

　　嗯，就是那个绿色标志。它被动表示了一个含义：别踢我头，我在下面呢。

　　不用怀疑PD是否足够努力，但可能他们的工作方式本可以更加聪明。