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　　道路建设相对滞后，加上机动车数量激增，梅城道路交通拥堵近年凸显。为治梅城之堵，市委、市政府组织相关部门，采取建设完善市政道路、打通“断头路”、改造交通环岛、完善标志标线、持续开展交通整治、启用电子抓拍、优化公共交通、交警上路疏导、加强出行宣传教育等“九大措施”，全面优化梅州市区道路交通环境，并取得了初步成效。

　　机动车辆密度超警戒值

　　梅城中心区面积约45平方公里，主干线长431公里，有大小街道250多条，其中江北主干线以双向两车道、江南主干线以双向四车道居多。据统计，目前市区注册登记机动车辆18.6万辆（汽车9.1万辆、摩托车9.5万辆），助力车10万多辆。机动车密度高达431辆/公里，远超国际上270辆/公里的警戒值。预计5年内，市区机动车保有量将突破30万辆。

　　车辆的不断增多和道路设施建设的相对滞后，让梅城交通在节假日、早晚高峰，或遇极端天气、交通事故时，经常出现拥堵现象。鉴于此，市委、市政府审议通过了《梅州市区（含梅县新城）道路交通秩序综合治理工作方案》，重拳整治交通秩序。

　　完善路网提高通行能力

　　梅城拥堵最严重的区域在客天下产业园路口、市人民医院周边、秋云桥和月梅。为此，市委、市政府有针对性地提高道路通行能力，建设完善市政道路：通过建设站前东路，串联客都大道及金燕大道为客天下周边治堵，该路预计年底实现通车；通过建设碧桂园侧市政道路，解决月梅交通问题，该路预计明年6月前完工；通过建设新峰桥及西段道路，缓解市人民医院周边道路拥堵，建设工程计划年底完工；通过修复渡江津桥，缓解秋云桥交通压力，修复工程计划明年2月底完工。

　　同时，打通“断头路”完善城区路网。目前，江南堤下路打通缓解了江南小学周边交通拥堵问题；正兴路已完成工程总量的90%，计划12月底完工；中心坝至富奇路道路、团结路至彬芳大道市政路等多条“断头路”正加紧打通。

　　此外，有关部门对影响车辆通行较为严重的三坑口、赤岌岗、友谊宾馆、市交通局、三角地等5个交通环岛进行改造。目前，三坑口环岛已改造完工，赤岌岗环岛改造工程预计年底完工。

　　加强监管规范交通秩序

　　近年来，梅州城区的交通标志标线标牌缺失，不少已严重破损，无法有效引导和规范市民交通出行。据交警部门调查，梅城第一阶段需完善的标线有23654平方米，各种标牌指示牌453座。目前，城区各主、次干道正在施划禁停黄线、单行线、车辆行驶方向标志等，已施划道路标志标线1万平方米、长约70公里，竖立标牌100多座。从已完善标志标线标牌的道路来看，车辆行驶、停放有序，交通拥堵问题得到有效缓解。

　　除了完善相关道路设施外，市区还加强了对交通违法行为的监管。今年交警部门持续开展整治机（电）动三轮车违禁通行、大货车违规入市等行动。治理工作开展以来，市区共查扣违法机（电）动三轮车99辆、两轮摩托车841辆、大货车24辆。

　　市公安局还对梅城“平安梅州”视频监控进行改造，建成37个具有自动识别交通违法行为的“电子警察”。“电子警察”启动后起到了良好的警示作用，日均抓拍量从试运行期间的2200多条下降到现在的1000多条，交通违法行为大幅减少。

　　实现人车分流各行其道

　　记者了解到，未来梅城治堵的方向主要在以下几方面：在主要区域、繁华路段设置公共停车场，实现还路于交通；封闭主干道绿化带开口，建设中央隔离栏，减少随意穿行；在学校、主干道等车流较大、复杂路段建设人行天桥或下穿隧道，实现人车分流、各行其道。

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