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       经过两年半的施工，韩江高陂水利枢纽工程一期建设已进入后期阶段。船闸人字门及两扇泄水闸弧形闸门已经完成安装。预计一期横向围堰（含一段、二段）将于10月完成拆除工作，船闸具备通航条件。


       设鱼道让鱼儿自由出入　　根据工程规划，高陂水利枢纽工程设计洪水标准100年一遇，校核洪水标准1000年一遇，正常蓄水位为38米，设计洪水位47.44米，发电死水位28米。　　数十米高的大坝飞跃韩江，拦截激流，守护下游平安。但水位抬高后，水中畅游的鱼儿又该怎么办，其繁衍生息的家园会被大坝所阻断吗？关键就在高陂水利枢纽右岸一条斜挂在边坡的通道——鱼道。作为工程主要建筑的五大部分之一，鱼道总共有890米长、2米宽，出口位于泄水闸及电站厂房之间。据项目总工程师黄先廉介绍：“大坝发电时，鱼类无法进入上游，为此，我们设计之初就考虑预留一条鱼道，解决鱼类洄游通道的问题。”该鱼道采用缓坡设计，设有横隔板，同时在鱼道中设置“休息平台”，减缓鱼槽内流速，让鱼类包括花鳗鲡等能顺利通过，洄游产卵。

　　创新设计满足工程要求　　高陂水利枢纽建管处有关负责人介绍，高陂水利枢纽以“韩江明珠 碧水高陂”为总目标，牢牢把握投资、进度、质量、安全等各项工作，扎实推进工程建设，争创“大禹奖”“鲁班奖”。　　广东省水利电力勘测设计研究院负责枢纽工程的设计工作。记者采访获悉，该院在工程设计过程中，积极创新设计，针对高陂水利枢纽的“一种新型水闸纵向全贯通检修通道”设计已申请发明专利被受理。该设计一改以往检修通道外挂的方式，根据高陂水利枢纽闸孔数多（19孔）的特点，通过内部横向和斜向通道实现闸顶到胸墙底部纵横联通。“我们在着手进行项目设计之初，就提出对相关结构进行优化，经反复论证，最终敲定新方案。”经过设计改良后，19个检查竖井改为3个检修斜道，连通了整个检修维护通道。这些改变不仅能够更好满足检修功能，方便运营维护人员安全通行，还能实现闸墩无外挂，更简洁美观安全。　　今年5月，高陂水利枢纽另一项设计——“一种弧形闸门闸墩优化”获实用型专利证书。该设计可直接将金属构件垂直吊入预留空腔，避免从侧面拉进预留孔洞，极大地方便金属构件的安装，方便二期混凝土浇筑，质量也有保障。
来源：梅州日报






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