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上月国家宣布对进口汽车及汽车零部件关税进行大调整，这个时隔12年之久的降税政策挑动了各大进口高端品牌车企的神经。虽然新关税的实施日期是从今年的7月开始，但各车企显然是等不了了，在政策出台不足半个月的时间里，纷纷官方宣布调降中国大陆零售指导价。记者走访发现，面对新一轮进口高端品牌汽车的“降价潮”，消费者短期反而出现了观望情绪。

官方“降价潮”却遭遇消费者观望

据记者粗略统计，截至6月5日，已有包括特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、福特林肯、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪等20余家车企宣布将调整官方指导售价，其中已有10家明确公示了下调价格。

其中如特斯拉，其官方宣布自5月23日起，下调在售全部车型厂商零售指导价。降价幅度从4.8万至9.0万元不等，其中，特斯拉Model X P100D的降价幅度超过9万元。其还特别指出，即便是已定车，但尚未提车的用户亦可享受降价优惠。而奥迪汽车则表示自5月25日起，下调进口车型官方指导价，涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系，最大降幅达16.5万元。

在豪华品牌方面，记者目前只发现玛莎拉蒂明确从今年6月1日起全面调整旗下车型在中国市场的官方指导价，其中，Quattroporte系列车型最高降幅达13.91万元。而我市相对较为常见的豪华品牌保时捷，以及超豪品牌兰博基尼等，虽宣布将下调产品价格，但暂未公布调价细节。

我市目前仅有的4家高端品牌4S店中，目前普遍已按新调整后的价格售车。记者走进宝马4S店中发现，店中显眼位置挂起了横幅，告知消费者店内在售车型的价格已是按照新税价格进行销售（如图，范斌摄）。梅州中宝汽车销售服务有限公司市场工作人员表示，从自有店面及市场同行处获悉，自从新税政策及官方指导价调降以来，我市4家高端品牌4S店普遍出现咨询人数增多，下单购车人数减少的情况，消费者存在观望情绪。

“主要是消费者误以为现价是未降税后的价格，而且误以为官宣降价的是国产车型。”该名工作人员表示，不排除新政后仍有个别品牌汽车因为销售太热而出现加价提车的现象，“但宝马的情况是普遍调低了5至10个百分点。”

官方降价对国产或二手车影响不大

目前我市营业高端品牌4S店销售车型除雷克萨斯外，奔驰、宝马、奥迪品牌皆已实现合资。据统计，我市截止2017年底的机动车保有量为近72万辆，同比新增约16.9万辆，其中汽车约15万辆为汽车。但与此同时，我市2017年新入户进口汽车为1600多辆，较2016年的1400多辆比增约12%，进口汽车新增数量却仅占汽车新增总量的百分之一。

“进口新车或是二手车的销量都太小了，影响有限。” 梅州市二手车流通协会秘书长钟长青表示，不管是对目前国产或者二手车市，进口车官方指导价降价短期都难以让进口车全面挤占销售市场。梅城多家合资品牌4S店的负责人表达了同样的观点。一位不愿具名的市场人士表示，即便是对进口车本身，由于官方指导价降价只是将税收成本降低部分让出来，但经销商是否能按减税前的优惠销售，也让此轮进口高端品牌汽车的实际降价幅度大打折扣。

不过对于未来进口二手车的销售，我市二手车行从业人员普遍预期看好。

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