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据新华社上海9月1日电 近期，中外造船企业陆续接到新订单，主要是超大型集装箱船、海工装备等高附加值产品。
今年以来，中国造船企业频接新订单，包括上海外高桥造船公司接到浮式生产储油卸油装置（FPSO）订单，沪东中华造船公司和上海外高桥造船公司接到达飞9艘超大型集装箱船的订单。
数据显示，韩国造船企业今年的新增订单也十分可观。
今年上半年，韩国船企共计接获了256万CGT（修正总吨）新船订单，较去年同期增加一倍以上，占全球市场份额达34％。截至7月底，全球造船业手持订单量总计为7469万CGT（修正总吨），较上月有所回落，全球造船业手持订单量已连续5月徘徊在8000万CGT以下的水平。
中国承接新船订单和手持订单两项重要指标继续大幅下跌。 2017年以来，半潜船、化学品船、客滚轮、科考船等特种船舶，成品油船、支线集装箱船和大型集装箱船等主力船型，浮式生产储油卸油装置、液化天然气船等高端海工装备项目有所复苏，产生了不少新订单。
2016年，中国邮轮乘客达到了200万人次，占到全球总量的9％。这将支撑价值上百亿美元的豪华游轮手持订单，欧洲传统豪华邮轮建造企业的有限产能已无法承接如此庞大的潜在订单，这为新建产能和中国自主发展邮轮制造业带来了机遇。
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人们称作“诗仙”。
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