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韩国“尿素荒”持续发酵 寻找货源成首要攻克任务

更新时间:2021-11-09 18:52:21 文章来源:邯郸市森天紧固件制造有限公司
受近期中国采取尿素溶液出口监管措施影响,韩国尿素持续吃紧,柴油货车等尾气处理上配备SCR系统(Selective Catalytic Reduction)用尿素溶液的生产原料尿素库存预计或于本月见底。在此情况下,全力确保尿素溶液的政府若在本周不能找到解法,尿素短缺将会长期持续,不仅是物流行业,农业等使用尿素的各行各业也会受到负面影响。

据韩国炼油业界和政府7日消息,生产尿素溶液所需的尿素库存量目前只能用到本月底。韩国对华尿素依存度极高,而中方近日加强化肥出口监管,导致韩国自华尿素进口停摆。若韩国找不到新的货源,11月内就会出现尿素溶液断供现象。如此一来,柴油货车停运导致物流受阻将在所难免。数据显示,中国每年向全球供应500万吨左右的尿素,是世界第一大尿素生产国。今年前9个月,中国出口的尿素中近一半(47.5%)销往印度,14%(56.4万吨)出口韩国。而韩国车用尿素生产几乎全部依赖中国进口。据产业部数据,前9个月韩国生产车用尿素的主要原料——工业尿素的97.6%来自中国。

据悉,占据韩国国内尿素市场过半数的乐天精密化学公司在本月内拥有可以生产尿素的库存量,其他企业的情况也差不多。乐天精密化学相关人士表示,虽然正在寻找其他供应商,但目前还未找到解决办法。如果无法确保追加库存,那么下月其工厂将不得不面临关闭。

韩国政府和有关行业已全面投入确保尿素溶液供应之战。目前,政府已完成国内工业用尿素溶液的库存清点工作,正在分析研究能否将其挪为车用。环境部对以工业用尿素和尿素溶液替代车用尿素溶液时给空气和国民健康带来的影响进行分析和研究的结果将于11月第三周公布。若环境部有关调研得出可行的结果,产业通商资源部计划尽快予以落实。同时,政府为了迅速投入供应,正在讨论货车尾气排放等过渡措施。但问题在于工业用要素数库存本身也不充分。据悉,直接使用尿素溶液的行业有钢铁、火力发电、水泥行业等,而这些行业的尿素溶液库存均处不充裕状态。相关企业负责人表示:“目前加点钱还能能买到,再过一段时间可能会出现‘有钱没处花’的情况。政府急需制定相关对策。”

另外,政府已请求中方从速进行对出口韩国尿素的检验工作。国务总理金富谦5日在一次会议上表示,政府已请求中方对在码头待检的尿素尽快进行通关手续。政府还通过各级外交渠道寻求从俄罗斯、中东等其他国家和地区紧急空运尿素。若政府解决尿素短缺不力,不仅是物流行业,农业等使用尿素的各行各业也会受到负面影响。同时,政府为阻止扰乱市场行为,由环境部、公平交易委员会、国税厅等组成联合管制组,开始管制囤积尿素行为。

若政府在国内追加确保部分尿素库存,并成功从海外紧急空运过来,“尿素荒”将渡过难关。韩国政府表示,目前的局势与新冠疫情暴发初期发生的“口罩荒”情况相同。当时初期很难确保口罩货量,但随着时间推移困难最终得以解决。但若政府解决尿素短缺不力,不仅是物流行业,农业等使用尿素的各行各业也会受到负面影响。
 

 图为7日首尔市内某公交车库的尿素溶液保管仓库。 【图片提供 韩联社】

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