韩国海运企业在第三季度业绩有望刷新历史最佳纪录。韩国海运巨头HMM（前现代商船）得益于海上运费暴涨，营业利润有望达到2万亿韩元（约合人民币109亿元）。
28日，金融机构Yonhap Infomax对证券业界近2个月的预测值进行统计的结果显示，HMM第三季度的营业利润预估值为1.8179万亿韩元。若预测照进现实，HMM将再次刷新上季度创下的历史最佳业绩。HMM第二季度的营业利润比去年同期骤增901%，达到1.3889万亿韩元。与海运最旺季第三季度相比，第四季度HMM货物吞吐量小幅下降，营业收入预计为1.4万亿至1.9万亿韩元。同时，在运费上升的大背景下，由于HMM采取了优化航线布局、减少货物费用等改善成本结构的措施，使得集装箱运输和干散货运输业务等全部实现了盈利。因此有人士预测，今年HMM总营业收入将达6万亿韩元，创造出空前绝后的佳绩。
韩国最大的散货船公司PanOcean第三季度营业利润预测值也超过了第二季度（1120亿韩元），达1407亿韩元。Meritz证券等部分证券公司预测营业利润将超过2000亿韩元，因此PanOcean今年总营业收入会否超过4000亿韩元备受业界关注。
海运界分析称，新冠疫情长期化下，北美及东亚等主要港口的积压现象将会持续，加之继去年第三季度以来海运价格持续呈暴涨趋势，海运企业业绩展望一致上升。
全球海运运费指标——上海出口集装箱运价指数（SCFI）24日达到每标准箱（TEU）4643.79点，同比猛增近4倍，连续20周刷新历史最高纪录。反映运输铁矿石、煤炭、谷物等散货航运价格的波罗的海干散货指数（BDI）也在24日收报4644点，同比（1605点）增加近3倍。
Meritz证券研究员表示：“随着集装箱市场的结构性改善，韩国唯一大型集装箱船公司HMM的业绩将继续升级，制造业的改善将成为中长期海运业绩向好的原动力。”
图为在荷兰鹿特丹港装载货物的HMM船舶。【图片提供 韩联社】
