近年来，美系车在韩人气不断提升，韩国进口美系车仅次于德系车。
韩国汽车产业协会（KAMA）27日发布包含上述内容的进出口汽车动向分析报告。在韩美签署自由贸易协定（FTA）的第九年，韩国进口车市场美系车超越日系车，受到越来越多韩国消费者的青睐。去年美系车在韩共售出4.6万辆，占整体进口车的15.2%；日系车售出2.1万辆，占7%；德系车（18.7万辆，61.9%）以压倒性优势居首。
2019年8月日本宣告将韩国踢出进口白名单，引发韩国国内大规模抵制日货运动，日系车在韩销量连续两年下滑。相反，美系车在韩美FTA等优惠下竞争力逐渐提升，2017年起连续四年销量上升。去年美国出口汽车（236.7万辆）中，对韩出口汽车6.7万辆（2.8%），韩国成为美国汽车第九大出口国。据KAMA的报告，韩美FTA生效前的2011年美国汽车出口国中，韩国（第12位）与日本（第13位）不相上下，而去年韩国则远超日本（第22位）。
与此同时，韩产车在美国市场份额也不断扩大。去年现代汽车、起亚在美份额为8.5%，接近2011年的最高水平（8.9%）。今年前5个月份额更达到9.4%。现代汽车集团计划未来5年在美投资74亿美元，预计未来韩产车在美市场份额将进一步扩大。韩国通用（GM）对美出口也保持年32.9%的高增长。KAMA称，出口美国的韩产汽车2011年为58.8万辆，去年增至82.5万辆。
全新林肯navigator【图片提供 韩联社】
