为向未来移动出现解决方案企业转型，现代汽车集团加快速度确保未来汽车研究开发（R&D）人力，并扩充相关组织。
据业界22日消息，现代汽车目前拥有1.2万名研发人员，每年呈现增长趋势。据现代汽车“可持续性报告”，现代汽车研发人员在2017年至2019年稳步增长，分别为1.0565万人、1.0889万人和1.1232万人。
据了解，现代汽车将现有研发人力安排至电动化和自动驾驶研究领域，并招聘新人才，以确保履行未来汽车战略所需人力。现代汽车曾于去年10月和今年4月两度进行规模在百人以上的研发本部新员工招聘。为吸引自动驾驶领域的海外优秀人才，从去年开始硕博士海外人才的聘用体系也从一年一次变为常年招聘。
另外，现代汽车同时加快了研究组织的扩张速度。
今年1月现代汽车在南阳研究所新设先行技术院。先行技术院是现代汽车会长郑义宣直属管辖的研究组织，聚集未来汽车相关研究人员。据悉，现代汽车近期决定将先行技术院迁移至信息技术（IT）企业汇聚的板桥科技谷。业界认为，为开发多样未来汽车相关技术，开发人员必不可少，因此现代汽车将有利于挖掘人才的板桥选为新的研究开发据点。
与此同时，现代汽车还决定通过劳资协商，将南阳研究院内负责动力总成的研究员转至电动化领域研发。分析认为，随着汽车行业脱离传统内燃机的速度加快，现代汽车将对现有的动力总成研发人员进行培训，将其转型为电动车开发人力。
另外，现代汽车还在不断努力，力求扩大海外研究开发组织和据点。
现代汽车在今年4月的中国战略发布会上表示，将在中国上海成立先行数字研发中心。该研发中心将聚焦当下四大颠覆性技术发展方向——自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行，致力于为中国消费者提供独特且无忧的出行体验，并加速现代起亚在中国的数字化转型。
现代汽车设在新加坡的全球创新中心（HMGICS）也将于明年年末竣工，创新中心将用于开发并验证新项目和技术，助力未来移动出行价值链和技术创新。现代汽车计划在中心内设立小规模电动汽车示范生产体系，结合人工智能（AI）、物联网（IoT）、大数据及机器人等高新技术，打造以人为本的智能型制造平台，规划全新汽车制造发展蓝图。在此过程中，现代汽车将与包括南洋理工大学在内的新加坡当地大学、初创企业和研究机构等展开合作。
【图片提供 韩联社】
